A Volkswagen a Golf R sokkal szélsőségesebb változatát mutatja be az áprilisi pekingi autókiállításon. Kezdetben koncepció-autóként mutatják be, amely valószínűleg követni fog egy termelési modellt, és a lecsupaszított hot-kenet várhatóan a Volkswagen Golf R Evo jelöléssel rendelkezik.
• Volkswagen Golf Review
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A hagyományos Golf R 296 lóerő és 380 Nm -et termel a 2,0 TSI motorjától, és mind a négy kerékre energiát küld egy Haldex 4Motion rendszeren keresztül. Arra számíthat, hogy a Golf R Evo modell kis hatalommal bír, de a valódi teljesítménynövekedés a súlycsökkentésből származik.
A hátsó ülések cseréje egy tekercs-ketrecre, vékonyabb vödör ülésekkel az elülső részén, és a világosabb ötvözetek felszerelése, valamint a szénszálú tetőfedő rendszer és a szén-szálú karosszéria szakaszai csökkentenék az R 1 476 kg-os Kerb-súlyát. Ha a VW kb. 100 kg-ot tud vágni, akkor ez összhangban állna az elsőkerék-meghajtó GTI-vel, annak ellenére, hogy jelentős energiaellátási előnye van.
Az Audi, a VW csoport gyártója, pontosan megmutatta, mi lehetséges könnyű anyagokkal az Audi TT Ultra Quattro -val a 2013 -as Worthersee hangolási show -n. Ez az autó 299 kg-ot távolított el a hagyományos TT S kerbsúlyából a szénszál átfogó felhasználásával a karosszéria és a szerkezeti elemek számára, valamint az innovatív műanyag tekercsek és a szén-kerámia fékek-ötletek, amelyek alkalmazhatók a golfra.
Forrásunk azt is megerősítette, hogy az R teljesítményalkatrészek sokkal átfogóbb választéka lesz elérhető a következő két évben. Ide tartoznak a motorfrissítések, a nagyobb fékek és az elektronikus támogató rendszerek, az R-Line Bodykits és Kerekek meglévő tartományán kívül.