koncepciójához, a dél -koreai Kia HQ elismeri, hogy nem tud lépést tartani a termékek világszerte történő igényével, ezért szükség lehet még egy újabb tengerentúli gyár fejlesztésére. –
Amikor az Automobile megkérdezte, hogy lehetséges, hogy lehetséges -e az üzlet a Honda, a Nissan és a Toyota nyomában, ha egy növényt épít a brit talajra, Thomas Oh azt válaszolta: „Talán a jövőben.”
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Szöulban lévő irodájából beszélve, a Kia -k a világ minden tájáról a második parancsnoksággal hozzátette: „Ez sok szemponttól függ – vajon a fizetések és az egyéb termelési költségek versenyképesek -e, plusz jutalomcsomagok, kormányzati támogatások – ez a fajta – ez a fajta dolog.
„Az infrastruktúra, az emberek mozgósításának képessége, valamint a nyers munkaerőköltségek is fontosak. Mint a támogatás, amit telefonomnak hívok, a regionális társadalomnak hívják. ”
Ó, elismeri, hogy néhány leendő ügyfelének még mindig van megértési problémái a márkával. Ugyanakkor ragaszkodik ahhoz, hogy „a KIA összehasonlítja a Toyota -val, valamint a minőségi japán gyártókkal”.
Elégedett a németeknek, hogy megemlítse az Audi -t, a BMW -t, valamint a Porsche -t, mint „nyerteseket”, miközben a Renault és a Peugeot kedvelőit magyarázza, mint „veszteseket” – számos okból. A „kudarc” nem olyan szó, amelyet rémült, hogy kihasználja a francia motorgyártók kérdéseinek kezelését.
„Ez önmagát magyarázó. Ezek az emberek a franciáktól és az európai piactól is nagyban függnek. Nem sikerült létrehozniuk a hatalmas tengerentúli piacokat, valamint a növekvő piacokat. Előttünk állunk. Mennyiségben és minőségben is. ”