Nem régen, a szuper-strong, globálisan elismert járműgyártó nemzetek duója tartották azt, amely az év világkocsijában megszakíthatatlan megfojtásoknak tűnt ( Wcoty) trófea.
A verseny kezdeti éveiben (2005-2016) a pontszám kínos Németország 8, Japán, a világ többi része 0. hogy gyomor.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A 2020 -as év világkocsija elindul a frankfurton
De a hitelképességek, ahol esedékes. Akkoriban (és én egy wcoty esküdtként beszélek, figyelembe véve, hogy 2007) a németek és a japánok a legjobb, sok kívánatos, legszélesebb autót építettek a globális fogyasztáshoz (nem szabad összetéveszteni a helyi) fogyasztással. Megengedhetik maguknak, hogy egy kicsit nagyfejűek legyenek, mert múlt feszültek voltak, érinthetetlenek.
De 2017-ben az árapály a soha nem-monda-die Jaguarnak köszönhetően fordult, amely megérdemelten megnyerte a Wcoty címet az F-Pace-vel. Egy évvel később a Volvo XC60 győzelme emellett hangsúlyozta a német/japán dominancia végét. És 2019-re Jag három év alatt megragadta második győzelmét az I-PACE-vel. Legalábbis az eddig rendkívül magabiztos németeket és a japánokat Wcoty szempontjából túlzottan a Nagy -Britannia és Svédország összehasonlító minnows túllépte.