A Carry Minisztérium feltárta az EV infrastrukturális tervét, hogy előmozdítsa az elektromos autók nyilvános töltési pontjainak feltérképezését, beleértve egy £ 450m-es alapot, amelyet a helyi hatóságok használhatnak bontsa ki a díjat a területükön.
The local authority fund, along with the £950m rapid Charging Fund which supports the rollout of 6,000 high powered chargers across the motorway network, are both elements in a previously announced government investment package totalling £1.6bn.
Hirdetés – A cikk folytatódik az alábbiakban
Ez azt jelenti, hogy a járművezetők 2030-ig megközelítőleg megközelíthetők, a DFT követelések, a számok, amelyek ötszöröse az üzemanyag-szivattyúk száma az Egyesült Királyság töltőállomásaiban.
Kezdőlap Elektromos autóipari töltők: Hogyan válasszunk egy Wallox-t, és telepítve van – Képek
A terv bejelentését, a DFT azt mondta, hogy a kormány célja az Egyesült Királyság töltőhálózatának bővítése, így robusztus, tisztességes és lefedi az egész országot.
“Nem számít, hol élsz – Legyen, hogy egy városközpont vagy vidéki falu, az ország északi, déli, keleti vagy nyugati részén, az elektromos kapcsolót bekerítjük, és biztosítjuk, hogy senki ne maradjon hátra a folyamatban” hordozza a titkárokat.
Az új terv részeként a DFT is bejelentette, hogy kötelezővé válik a díjpontosító üzemeltetők számára, hogy valós idejű adatokat biztosítsanak a díjpontok és árakról, valamint az érintés nélküli kifizetések elfogadását és a 99 százalékos megbízhatósági szabványt.
Nincs nemzeti irány a töltőre
Van azonban nemzeti irányítás, hogy a rollout hogyan kell megvalósítani, a DFT elhagyja a helyi hatóságokat az egyes rendszerek fejlesztésére. Ennek eredményeképpen a Motor Gyártók Társasága megújította a nemzeti összehangolt infrastrukturális kampány iránti kérelmét, beleértve a kötelező erejű célkitűzéseket, amelyek megfelelnek a céloknak, a kormány az autógyártókra helyezte a belső égésű motorok termelését. “If industry and consumers are to have the certainty they need to invest, commensurate and binding targets must be set for infrastructure provision,” said SMMT chief executive Mike Hawes. “A nemzeti és ütemben telepített, ez a bővítés a vezetők bizalmát adná, amelyek képesek lesznek olyan könnyen felszámolni, amennyire ő is tankolnak, bárhol is vannak.”
Hirdetés – A cikk folytatódik az alábbiakban