indít. Új, 25 millió font összegű scrappe rendszert indítottak Londonban olyan autók és motorkerékpárok számára, amelyek nem felelnek meg az ULEZ (Ultra Low Exmission Zone) szabványoknak.
A 32 londoni kerület egyikében vagy London városában élő járművezetők 2000 fontot igényelhetnek egy autó vagy 1000 font selejtezésére a motorkerékpár selejtezésére, mindaddig, amíg mindkettőjük és az autóik megfelelnek a Londoni Transport for London (TFL) követelményeivel. –
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Hogyan lehet megsemmisíteni az autóját, és hogyan lehet a legjobb árat megszerezni
Először is, a sofőröket alacsony jövedelműnek vagy fogyatékosságnak kell minősíteni. Pontosabban, a következő előnyök közül egyet vagy sokkal többet kell igényelniük:
Egyetemes hitel
Jövedelemtámogatás
Fegyveres erők függetlenség fizetése
Ipari sérülések A fogyatékosság előnye
Részvételi támogatás
Job -kereső juttatása
Gondozói juttatás
Nyugdíjhitel
Gyermekadó -jóváírás
Személyes függetlenség fizetés
Állandó látogatási támogatás
Súlyos fogyatékossági támogatás
Rokkantsági megélhetési támogatás
Háborús nyugdíjak mobilitási kiegészítője
Foglalkoztatási és támogatási támogatás
Munkaképességi jóváírás
Lakhatási juttatás
Eközben a selejtezett autót a DVLA -nál (sofőr és autó engedélyezési ügynökség) regisztrálni kell a kérelmezőnek vagy a kérelmezőnek ugyanabban a címen, mint a kérelmezőnél, és sokkal több, mint 12 hónapig a 23 -as tulajdonban kellett volna birtokolniuk. 2019. október.
Amellett, hogy az adó-, MOT és biztosítási kérelmezőnek rendben van, a szóban forgó autónak vagy motorkerékpárnak szintén nem felel meg az ULEZ szabványoknak.
A rendszer – amelyet először februárban jelentettek be – egy 23 millió font összegű kisteherautó -scrappázalap mellett működik, amelynek célja a kisvállalatok scrap -kisteherautóinak segítése, amelyek nem tartják be az Ulez szabványait Rendszeresen.
A két rendszer együttesen 48 millió font finanszírozást jelent, hogy „segítsenek azoknak, akiknek komoly pénzügyi nyomásnak kell lennie a zöldebb opciókra való frissítés során”.
A júniusban a Car Express -szel folytatott exkluzív interjúban Khan felszólította a sofőröket az Egyesült Királyságban, hogy „lobbizjon a kormánynak egy nemzeti dízel -scrappázrendszerre”. Hozzátette, hogy London nem lett autóellenes város, annak ellenére, hogy a nem-kompatibilis autók sofőrjeinek 24 fontot kell fizetniük, hogy a legmagasabb időpontokban a városközpontba kerüljenek.
Sártoltál már egy autót? Az alábbi megjegyzésekben tudassa velünk, mit gondol a rendszerrel kapcsolatban …