Renault egy 141mpg-os koncepcióautón dolgozik, amelyet a következő évben egy bizonyos ponton mutatnak be, a Renault kutatási vezetője, az Advanced Studies and Materials Remi Bastien szerint.
A Bastien az Auto Express-re körvonalazta, hogy a Renault „a benzin plug-in hibrid teljesítményének vizsgálatát” a „2L/100 km” prototípushoz, amely valószínűleg debütál a 2014-es genfi motoros kiállításon.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Más szuper-ECO-autókkal, például a Volkswagen XL1-rel ellentétben-várhatóan közel 100 000 fontba kerül az Egyesült Királyságban-Bastien azt mondja: „Az autó esetleges gyártási verziója megfizethető lenne. Ez egy B-szegmensű autó lesz, amelynek Clio típusú funkciói vannak a tér és a kényelem szempontjából.
• Renault Zoe Review
“Kutatási és fejlesztési költségvetésünk fő tolóerejét a kibocsátások javítására költik – a Zoe EV elektromos jármű stratégiájával tökéletesen elhelyezzük a hibrid rendszerek fejlesztését.”
A benzin-elektromos prototípus mellett a Renault továbbra is a nulla kibocsátású kutatási projektekkel folytatja a praktikus és a tartomány további javítása érdekében. És annak ellenére, hogy a hagyományos égési motorokkal rendelkező járművek súlyának csökkentésére összpontosít, Bastien úgy véli, hogy ez a filozófia nem feltétlenül a legjobb megközelítés az elektromos autók számára:
„A súlycsökkentés fontos a benzin- és dízel autók számára, de kevésbé az EV -k esetében – az aerodinamika fontosabb az elektromos járművek hatékonyságához. A súly felhasználható az EV regeneráló fékezésének elősegítésére, hogy lassuljon.
“Úgy gondolom, hogy a BMW a BMW könnyű szénszál használatát használja például a BMW i3 -on, a teljesítmény miatt, mivel a márka áll – nem feltétlenül a hatékonyság érdekében.”
• Renault Clio Review
A tartomány javításán kívül a Renault másik fő hangsúlya a fogyasztó költségeinek csökkentésére irányul – egy másik ok, amiért a drága szénszál nem szerepel a termelési autókban a közeljövőben.
Bastien úgy véli, hogy az iparág csak 50% -ánál van az akkumulátor -technológia feltárása szempontjából, és hogy a további fejlesztés javítja a tartományt, körvonalazva: „2020 -ra egy olyan EV tartománya, mint a Zoe, duplázódik körülbelül 250 mérföldre.”