A Parlament német alsó otthona felhatalmazott terveit az országon kívül regisztrált járművek, ideértve a brit járműveket is, közúti adó bevezetésére.
A terv korábbi terveit felfüggesztették, azonban most már a kevésbé szennyező járműveket vezetõ rendelkezésekkel vezették be – bár a terv végső részleteit még nem határozták meg. Valószínű, hogy azok a vezetõ járművek, amelyek kevesebbet szennyeznek, olcsóbb viteldíjat fizetnének Németországban, azonban a maximális kamatláb 130 euró (112 font) lenne.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A terveknek a német jogalkotási eljárással kell kidolgozniuk, mielőtt az útdíj hatályba lép, valamint az országon belüli néhány ellenzéssel, nem értik pontosan, hogy mennyi ideig tart ez.
Az Egyesült Királyság sofőrei fizetnének az összes német út felhasználásáért
Az autópályadíj -matricák a külföldi járművezetőket – köztük az Egyesült Királyságból is – fizetnének, ha minden németországi út, valamint nem csak az autópályák felhasználását használnák. Amellett, hogy a német utak hihetetlenül kiemelkednek a kontinensen átmenő sofőrökkel, a körülhatárolt autóképek óta.
Alapvető fontosságú, hogy Németországnak évek óta van egy teherautó -teherautó -rendszere, azonban néhány olyan európai ország egyike, amely még nem számít fel járműveket – mégis. Szomszédainak többsége, köztük Franciaország, Ausztria és Svájc is, vannak autópályadíjak személyi járművek számára, ám a német tervektől eltérően nem különböznek a külföldiek és az állampolgárok között.
Mit hiszel a német autókról és a teherautókról szóló javaslatokról? A brit kormánynak be kellene vezetnie valami hasonlót?