az új Renault Trafic bemutatása után a Renault kibővítette a panel kisteherautóját az új Renault mesterrel. A Renault Master megrendelései júniusban nyitva állnak, a szállítások a nyár végéig várhatók.
A kisteherautó elejét egy új rácskal frissítették, amely nagyobb logót tartalmaz, a Renault új tervezési irányának részeként.
Számos gazdasági 2,3 literes dízelmotorok tartományban állnak rendelkezésre (110–165 lóerő), és mindegyik tiszteletben tartja az üzemanyag-fogyasztást. Például az L2H2 kisteherautókon lévő 165 lóerős motor képes akár 40,9 mpg -t is szállítani, miközben körülbelül 180 g/km CO2 -kibocsátást bocsát ki.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Van egy ECOMODE gomb, amely bekapcsolva beállítja a motor nyomatékát és az éghajlat -szabályozási beállításait, hogy akár tíz százalékkal javítsa az üzemanyag -fogyasztást.
Rengeteg hagyományos készlet áll rendelkezésre, köztük az ESC, a Hill Start Assist és a Trailer Swing Assist. A Grip Xtend szintén felszerelve van, és ez javítja a kisteherautó tapadását, amikor hó, sár és homok vezet. Lehetőség van egy nagy nézetű tükör felszerelésére is, amely jobb képet nyújt a kisteherautó utas oldalán lévő hátsó vak foltokról.
A kisteherautó négy hosszú és három magasságban kapható. Az ügyfelek is rengeteg választást kapnak, ha a variánsokra vonatkozik, panel kisteherautóval, személyzetfülkével, platformfülkével, alvázfülkével, dugókkal, cseppside és dobozos variánsokkal.
Az L4H2 és L4H3 panelek kialakításának egy hátsó kerekekkel történő hozzáadásának szintén megfelelnek a távolsági járművezetőknek. Ezeknek a konfigurációknak szélesebb hely van a kerék ívek között, és a Renault azt állítja, hogy ez lehetővé teszi számukra, hogy az Europallets -t a terhelési területek hátulján szállítsák.