A Daihatsu négy új „közösség-központú” ötletet mutatott be a 2019-es Tokiói Autószalonon-egy autonóm közúti transzporter, egy következő generációs mini teherautó, egy három sor Emberek hordozója és egy kompakt kereszteződés. Mind a négy ötletet az átruházás fejlesztésének tervezték, amelyet a Maker államok támogatni fognak a jövőbeli japán életmódban.
Az elsőt Daihatsu icoico koncepciónak hívják; Egy kompakt autonóm nyilvános transzporter, amelynek célja az első mérföldes és az utolsó mérföldes mobilitás. Húzható rámpával rendelkezik, amelyet a Daihatsu államok megkönnyítenek az összes utas számára – különösen a kerekes székkel rendelkező személyek és a nagy poggyász termékekkel utazó nyaralók számára.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Új Daihatsu Copen GR Sport elindult
A Daihatsu Icoico koncepciója elég kevés ahhoz, hogy formában legyen a Tokió keskeny hátsó utcáin. Ez magában foglalja a saját mesterségesen intelligens „gondozási robotot”, a Nipote néven, amelyet a japán márka kijelenti, hogy szóbeli támogatást nyújt a koncepció utasai számára.
A Daihatsu Tsumutsumu egy kompakt felvétel, amely távozik a márka mindenütt jelen lévő Hi-Jet Kei teherautójától. Pár hátsó csuklós fülke-ajtóval és választható rakománytálcakonfigurációkkal, például egy mini campervánnal és egy mezőgazdasági drónbázissal, a hagyományos kisteherautó-ágy mellett.
Következő lépés a Daihatsu Waiwai koncepciója; Három soros, hat üléses emberek fuvarozója, hogy ösztönözze az egyéneket, hogy „menjenek ki és érezzék magukat”. A jövő japán háztartásainak célja egy nagy mozgó hátsó ajtó, sok üveg és egy pár behúzható anyagos napfénytető található, amelyek állítólag könnyű és levegős belső teret teremtenek.
8
Az adsclose erről a hirdetésről
A japán gyártó végső koncepciója egy Wakuwaku nevű mini-kereszteződés. A Suzuki szintén Tokió koncepcióitól eltérően, a Daihatsu Wakuwaku egy robusztus, KEI méretű SUV, amely nem szokatlan csomagtartóval és tetőre szerelt tárolóhelyekkel büszkélkedhet.
A Daihatsu crossover koncepciója osztott, oldalsó csuklós hátsó ajtóval és sík terhelési területgel van felszerelve, a hagyományos hátsó pad helyett. A koncepció teteje egy integrált tetőfutóval is van felszerelve, amely további tárolást kínál a hátsó ülések felett.
Mit csinálsz a Daihatsu Tokiói Autószalon koncepcióautóinak? Tudassa velünk az alábbi megjegyzés szakaszban …