után. Az autó tanúsító ügynöksége (VCA) automatikusan elveszíti azon képességét, hogy európai szintű típusú jóváhagyást nyújtson az új autók számára, amikor az Egyesült Királyság elhagyja az Európai Uniót.
A VCA-t a Carry Minisztérium (DFT) üzemelteti, és a típus jóváhagyási folyamata garantálja az összes tömegpiaci új autót-és a jelentős frissítéseket kapó meglévő modelleket-megfelel a kötelező műszaki és biztonsági követelményeknek, mielőtt eladásra kerülne.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• A Brexit kényszerítheti a japán autógyártókat az Egyesült Királyságból
A jelenlegi szabályok szerint a VCA által jóváhagyott autót automatikusan megadják az EU -ban. Amikor az Egyesült Királyság elhagyja az EU-t, az a sífutó hatóság elveszik.
Az Európai Bizottság által nemrégiben kiadott irat kijelenti, hogy miután az Egyesült Királyság elhagyta az EU-t, „az Egyesült Királyság jóváhagyási hatósága [VCA] nem lesz EU típusú jóváhagyási hatóság.”
A fájl folytatódik: „Ennek eredményeként ez nem lesz lehetséges, mivel a gyártó az Union Market Motor autókra helyezhető elhelyezést, amely az Egyesült Királyság jóváhagyási hatósága által megadott típusú jóváhagyásra utal. ”
Az EU-szintű hatalmak VCA-jának eltávolítása jelentős következményekkel járna az Egyesült Királyság működésével rendelkező gépjárműgyártók számára, akik közül egy közülük 350 000 és 500 000 font között fizet a VCA-nak minden alkalommal, amikor egy új modellt benyújtanak a típus jóváhagyására. A Financial Times beszámol arról, hogy számos nagy termelő vagy lemondta a VCA -val kötött jövőbeli megállapodásokat, tárgyalásokat folytat egy másik ország tanúsító hatóságával, vagy fontolgatja a VCA elhagyását.
Mike Hawes, a Motorgyártók és Kereskedők Társaságának (SMMT) vezérigazgatója, korábban figyelmeztette, hogy a gépjárműgyártók egyszerűen csak az Egyesült Királyság piacáról dobhatnak el néhány modellt a Brexit utáni jóváhagyási problémák miatt, míg az Aston Martin hasonló kérdéseket fejtett ki a tavalyi év vége felé.
Az Európai Bizottság jelentése lehetővé teszi az autótípus jóváhagyásával kapcsolatos „átmeneti megállapodás” lehetőségét, amely lehetővé teszi a VCA EU-szintű hatóságának a Brexit utáni maradását. Ugyanakkor figyelmezteti a „jelentős bizonytalanságokat” és a „törvényes következményeket” a típus jóváhagyásával kapcsolatban.
A DFT szóvivője elmondta: “Az autó tanúsító ügynökségét nemzetközileg elismert és tiszteletben tartják, és bízunk benne, hogy ez továbbra is a világ egyik vezető típusú jóváhagyási hatósága marad, miután elhagytuk az Európai Uniót.”
Most olvassa el a Brexit hatásvizsgálatát, amely azt sugallja, hogy az Egyesült Királyság autóiparának 13 % -kal növekszik a költségek, miután az Egyesült Királyság elhagyja az EU -t …