„A megfizethetőségi skála alján lévő autókat nem szabad alábecsülni”

A World Automobile Awards utolsó szavazásának végső fordulójával néhány nap elteltével, a közelmúlt , plusz néhány más fantasztikus motor, amely 2015 -ben eladó.
A megfizethetőségi skála aljához közeli személyeket nem szabad alábecsülni. Ezek a fenomenális ár -érték arányt képviselik, mivel megáldják őket a kiskereskedelmi árakkal, amelyek a termelőknek kevés, ha van, az értékesítés pontján nyereséget adnak.
A Citroen C4 Cactus, a 13K £ -tól, dicsőségesen hűvös. A kissé olcsóbb, hamarosan elindított Mazda 2 az év legjobban megjelenő „olcsó” autója.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• Genfi Motor Show 2015: Teljes előnézet
A 11 000 font alatt kezdve és négy méteren túl nyújtva a Hyundai i20 egy szörnyű fém, kevés pénzért. A Vauxhall Corsa jó hírű, és a Renault Twingo zavargás. Igen, ezek mind gazdasági osztályú autók. De nem lenne zavarban, ha egy vagy sokkal többet parkol a házán kívüli meghajtón. Ők azok. És ami ők, nagyon -nagyon jó.

Ugyanez vonatkozik a WCA Gongsért folytatott vállalati osztályú autókra. A Volkswagen Passat elkülönül a tömegtől – majd néhányat. Ennek oka az, hogy csábító kiindulási ára körülbelül 20 000 font (vagy 18 500 font a kötelező engedmény után), mégis úgy érzi, mint egy hagyományos prémium autó, amelynek sokkal többet kell fizetnie. Valójában a Passat olyan gazdaságos és jó. Olyan jó, mint a jóképű Mercedes C-osztály, ami ellenzi, gondolom.
• Ha miniszterelnök lennék … Mike Motoring Manifesto
Mint a Passat, a DS márka elképzelhetetlen és fenyeget a prémium autó létesítményét. és a DS 5 LS leírható (és ezt bóknak tekinthetjük), mint a szegény ember luxusautóját.
Nagyon más és lényegesen sokkal drágább vadállat a 100 000 font plusz (OUCH!) Bentley Continental GT sebessége-egyike a kevés brit versenyzőnek a WCA ezüst edények számára.
Azt állítom, hogy Bentley 2015-ben képviseli a WCA-termés krémét. A koreai székhelyű vállalat hivatalosan azt állítja, hogy 50 000 font, 20 mp Genesis szalonja a rendelkezésre álló „legjobb prémium luxus” termék. De tisztelettel nem az. Hogyan lehet ez, ha például a sokkal kívánatosbb Audi A6 gyakorlatilag fele annyit fizet, és kétszer olyan üzemanyag -hatékony?

Gondolod, hogy a skála „megfizethető” végén lévő autók sokkal lenyűgözőbbek? Tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben …