Az Audi Sport a 2018-as párizsi motoros show-ban bemutatta az All Wrovering R8 GT3 Racing Automobile frissített verzióját, és ez néhány nyomot ad nekünk. A közúti kocsi kinézni fog. A középmotoros versenyző a meglévő R8 LMS fejlődése, annyira, hogy a meglévő ügyfelek frissítési csomagot szerezhetnek, hogy autóikat ugyanolyan specifikációhoz hozzák, mint az új.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Előtte az LMS -nek az ismerős R8 LED -es fény aláírása van, de most három levegő -bevitel van a lámpák között és a motorháztető alatt. Ez hasonló a nemrégiben feltárt Audi A1 -hez adott orrkezeléshez, és visszatér a B csoport Audi Sport Quattro -ban látott bevitelhez. Az LMS frissítései egy új aerodinamikai csomagra összpontosítanak, amelyet a közepén szerelt V10 légáramának optimalizálása és hűtése érdekében hoztak létre. A hátulján lévő jelentős kivágások lehetővé teszik a forró levegő gyors elmenekülését, míg a LED-es hátsó lámpák finom frissítést kaptak.
A bőr alatt az 5,2 literes V10 elsősorban változatlan marad – a GT3 Racing a teljesítményrendszer egyensúlyát használja, hogy az összes autót egyenlő alapon tartsa, tehát az Audi Chasing Power figuráknak nincs értelme. Azonban a tartást és az átvitelt sokkal hosszabb ideig tartják a szolgáltatási időszakok növelése érdekében, ami elősegíti a versenycsoportok működési költségeinek csökkentését.
Az új R8 LMS GT3 a SportsCar csapatok számára elérhető, hogy 398 000 eurót (plusz adókat) kapjon, míg a meglévő LMS -tulajdonosok frissítési csomagja megfizethető 28 000 euró. Az új modellnek nehéz követni fog, mivel a jelenlegi R8 LMS GT3 számos győzelemmel rendelkezik az öv alatt, ideértve a népszerű napi gyógyfürdőt és a Nurburgring 24 órát, a Bathurst 12 órát Ausztráliában, valamint számos regionális bajnokság győzelmét. az öv alatt.
A felülvizsgált Audi R8 Road Automobile -t már azonosították fejlesztési tesztelésen, és láthatjuk a GT3 Racer néhány megjelenését a kémfotókban. Az újjáépített első lökhárító mellett egy új, aerodinamikai diffúzorot tartalmazó hátsó lökhárító a másik kritikus tervezési változás. Megértjük, hogy a karizmatikus V10 motor továbbra is az egyetlen R8 energiavételi lehetőség.
Itt szerezze be a 2018. évi párizsi motoros show -t itt …