A gyorshajtási események gyakorisága több mint megháromszorozódott a lezárás során, a telematika – vagy a „fekete doboz” – 7,74 millió személyes adatai, valamint az ipari járművek, valamint az ipari járművek utazásai. 2020 első hat hónapja.
2020 áprilisában, az Egyesült Királyság Coronavírus lezárásának csúcsán a járművezetők egy négyes szintű gyorshajtási eseményt szenteltek -a legsúlyosabb típusú eseményt az összes sebességkorlátozáson keresztül (például 51-62 mph egy 30 mph -os zónában vagy 96-101 mph -ban egy 60 mph -es zónában) – – – – Amikor minden 136 mérföldre. Összehasonlításképpen, ezek az események csak akkor fordultak elő, ha 2020 februárjában minden 443 mérföldre.
Az Egyesült Királyság Speed Camera toleranciája kiderült: Pontos -e az autójának Speedo?
Sebességhatár
20 mph
30 mph
40 mph
50 mph
60 mph
70 mph
Második szint
32-35 mph
42-47 mph
56-59 mph
70-74 mph
84-89 mph
91-97 mph
Harmadik szint
36-37 mph
48-50 mph
60-63 mph
75-79 mph
90-95 mph
98-104 mph
Negyedik szint
38-41 mph
51-62 mph
64-71 mph
80-84 mph
96-101 mph
105-111mph
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Eközben a második szintű gyorshajtási események, például a 42-47 mph- Február.
A járműbiztonság, valamint az adminisztrációs innovációs szállító, Axe adatok szintén azt mutatták, hogy annak ellenére, hogy az emberek kevesebbet vezetnek a lezárás során, a gyorshajtási események száma valóban magasabb volt a zárolás során, mint korábban.
Például a négyes szintű gyorshajtási események száma a 2020. február 1,213 -ról április 1 374 -re nőtt, míg a második szintű események 5 693 -ról 5864 -re növekedtek, pontosan ugyanabban az időszakban.
Az autóvezetők voltak a legrosszabb bűncselekmények, a két szintű gyorshajtási esemény négyszer ugyanolyan, mint a lezárás során. A furgon sofőrök jobbak voltak, de még mindig nem tökéletesek – a kétszintes bűncselekmény gyakorisága megduplázódott a zárolás során.
Neil Thomas, az AX nyomozószolgálatának igazgatója elmondta: „Akár csak lecsökkent a webes forgalom csökkentése a lezárás során, vagy esetleg a hatóságok által feltételezhető járművezetők nagyobb prioritásokkal rendelkeznek, az adatok azt mutatják, hogy a lehetőséget biztosítják, sok sofőr egyértelműen hajlandó gyorsítani a felgyorsítást valamint meglehetősen gyakran szignifikánsan.
“Annak ellenére, hogy kijelenti, hogy a szélsőséges sebesség káros mindenki biztonságára, azonban extra kérdést jelent azoknak a flottavezetőknek, akiknek kötelessége van a járművezetők és a járművek biztonságára.”
Nézze meg bármit, amit követelhet, hogy megértse a sebességkorlátozásokat itt …